またいつも通りペペロンチーノのどうとか頭のおかしい翻訳文を流し見していたら気になる項目を発見。 Og som vanlig loopy PEPERONCHINO ingen oversettelse eller sink for å se om eks funnet bekymringsfull.
PVP ダメージ算出公式バグ修正 Skader beregnes PVP offisielle feilrettinger
ということは何かバグが入っていたということなのかなー。 Det er noe feil har vært så sjalu på dem.
いらんことができるバグなら嬉しいですよね。 USA kan være glade hvis du er en bug.
あと自分的にはどうでもいいけど他の人がちょと気になりそうな項目として、「テオスの墓一部モンスター配置修正」というのがありました。 Etter ett men jeg kan ikke gi en pokker om den andre personen er sannsynlig Cho eks som "Monster Teos Graven ligger noen reparasjoner".
ふーん。 Yeah.
3 7 月 3 juli
wp-hatena wp-hatena
wp-hatena を Livedoorクリップ その他色々対応させてみました - Numb. Livedoor wp-hatena til å svare på de ulike andre klipp jeg forsøkt - Numb.
wp-hatenaはSBSへ追加するためのクイックリンクを自動的に挿入するプラグイン。 wp-hatena SBS er raskt å legge til en link til automatisk å sette inn en plug-in.
ここでは各エントリの下辺りにずらーっと並んでいるのがソレ。 Dette er nederst på hver oppføring ZURA kjøtt-side-ved-side er det Sole.
今回は気まぐれにGoogle BookmarksとFlogを追加してみた。 The vagaries av Google Bookmarks og prøvde å legge til piske.
ついでにNifty Clipのアイコン変更と、各アイコンの間隔を8pxから5pxに縮小。 Forresten Nifty Clip ikonet endringer og mellomrom mellom hver ikonet 8 px redusert fra 5 px.
もうちょっと増やせそうだけどそこまでしても仕方ないし、折り返ってアイコンが二行に渡るとレイアウト的にカチンとくるのでもう知らん。 Jeg vet litt増やせdet før broen når folding back to rader av ikoner og layout, så jeg kommer til知らんog kachin.
しかしSBSってこんなにいるもんなーと思った。 Men jeg er så sjalu av SBS og slik jeg trodde.
3 7 月 3 juli
ＧＭＡＰジャパン、ＧＭ１００周年限定車「Ｃｏｒｖｅｔｔｅ Ｓ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」を発売 GMAP Japan, GM100 Limited årsdagen for bil "Corvette S-As" gitt ut
「Ｃｏｒｖｅｔｔｅ Ｓ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」は、クーペ（ベースモデル）に１００万円相当の特別装備を装着しながら、価格アップを４３万円に抑えた販売台数３０台のみという限定モデル。 "Corvette S-As" er en kupé (base model) til 1 millioner yen verdt av spesialutstyr utstyrt med prisen opp til 43 millioner yen i dempet 30s bare et begrenset salg. ボディカラーは、アークティックホワイト、ブラックの２色（各１５台ずつ）となっている。 Body farge, AKUTIKKUHOWAITO, svart to-farge (15 enheter hver), henholdsvis.
まぁこれは別にどうでもいい。 Oh dette er egentlig ikke saken separat.
問題は↓。 Problemet er ↓.
GM、シボレー、新型「コルベットZR1」のスペックを発表 GM, Chevrolet, den nye "Corvette ZR1" spesifikasjoner kunngjort
米国ゼネラルモーターズは25日、2009年モデルの「コルベットZR1 (Corvette ZR1)」のスペックを発表した。 General Motors i USA 25, 2009 modell, Corvette ZR1 (Corvette ZR1) "annonsert spesifikasjoner. それによると最高速は330km/h、0-1/4マイル(0-400m)加速は11.3秒でクリアするという。 Det sa den høyeste hastighet 330 km / t ,0-1 / 4 miles (0-400 m) en klar akselerasjon på 11,3 sekunder. なお、コルベットZR1の米国での発売時期・価格、日本への導入はいずれも未定。 Den Corvette ZR1 tid av sin utløsning i prisene i USA og Japan er både å innføre ennå ikke bestemt.
（中略） (Utelatt)
今回は新たに性能に関するデータが発表された。 Den nylig utgitte data om resultatene. それによると、0-60マイル(約96km/h)加速が3.4秒、0-100マイル(約160km/h)加速が7.0秒、0-1/4マイル(約400m)加速の通過タイムが11.3秒、通過速度は211km/h。 Ifølge undersøkelsen, 0-60 miles (96 km / t) akselerasjon på 3,4 sekunder, 0-100 miles (160 km / t) akselerasjon på 7,0 sekunder, 0-1 / 4 miles (ca 400 m) akselerere passasje for tiden er 11,3 Second, passerer hastighet er 211 km / h. 最高速度は330km/hに達する。 Den maksimale hastigheten er 330 km / t er nådd.
ゼロ発進からたったの3.4秒で時速96kmてどんだけやねん。 Avreise fra null bare 96 km i timen på 3,4 sekunder, og det bare helt Wing.
量産モデルの数字じゃないだろこれｗ Det er ikke forferdelig antall enheter w
日本国民全員がコイツに乗れば渋滞も少しは緩和されるだろうし、死者も鰻登りに増えるのになぁ。 Japan KOITSU sykle til alle mennesker er litt lunger vil sakte ned igjen, jeg er død og鰻登りøke. ←
新・ニッポンの外車生活 Nippon Life's nye utenlandske bil
2 7 月 2 juli
