またいつも通りペペロンチーノのどうとか頭のおかしい翻訳文を流し見していたら気になる項目を発見。 Ja kuten tavallista loopy PEPERONCHINO mitään käännöksen tai uppoaa nähdä, jos kohteita ei löydy huolestuttavalta.
PVP ダメージ算出公式バグ修正 Vahinko lasketaan PVP virallista basilli irtautumaton
ということは何かバグが入っていたということなのかなー。 Se on jotain, että vikoja on ollut niin kateellinen niistä.
いらんことができるバグなら嬉しいですよね。 IRAN voi olla onnellinen, jos olet a bug.
あと自分的にはどうでもいいけど他の人がちょと気になりそうな項目として、「テオスの墓一部モンスター配置修正」というのがありました。 Kun yksi mutta en anna damn siitä, muu henkilö on todennäköisesti CHO kohteita kuten "Monster Teos hautamuistomerkki sijaitsee joitakin korjauksia".
ふーん。 Yeah.
3 7 月 3 heinäkuu
wp-hatena wp-hatena
wp-hatena を Livedoorクリップ その他色々対応させてみました - Numb. Livedoor wp-hatena vastaamaan erilaisten muiden leikkeiden olen yrittänyt - Numb.
wp-hatenaはSBSへ追加するためのクイックリンクを自動的に挿入するプラグイン。 wp-hatena SBS on nopeasti lisätä linkin automaattisesti lisätä plug-in.
ここでは各エントリの下辺りにずらーっと並んでいるのがソレ。 Tämä on alhaalta jokaisen maahantulon ZURA malto-side-by-side on Sole.
今回は気まぐれにGoogle BookmarksとFlogを追加してみた。 The epämääräisiä Google Bookmarks ja yrittänyt lisätä Flog.
ついでにNifty Clipのアイコン変更と、各アイコンの間隔を8pxから5pxに縮小。 Sattumoisin Nifty Clip-symboli muutoksia ja väliä kukin kuvake 8 px alennetaan 5 px.
もうちょっと増やせそうだけどそこまでしても仕方ないし、折り返ってアイコンが二行に渡るとレイアウト的にカチンとくるのでもう知らん。 En tiedä, vähän増やせsiellä, kunnes sillan kun taittuvat takaisin kahdesta rivistä kuvakkeita ja taitto, joten olen tullut知らんja kachin.
しかしSBSってこんなにいるもんなーと思った。 Mutta olen niin mustasukkainen, SBS ja niin ajattelin.
3 7 月 3 heinäkuu
ＧＭＡＰジャパン、ＧＭ１００周年限定車「Ｃｏｒｖｅｔｔｅ Ｓ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」を発売 GMAP Japani, GM100 Limited-vuotisjuhlan kunniaksi auton "Corvette S-Limited" vapautetaan
「Ｃｏｒｖｅｔｔｅ Ｓ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」は、クーペ（ベースモデル）に１００万円相当の特別装備を装着しながら、価格アップを４３万円に抑えた販売台数３０台のみという限定モデル。 "Corvette S-Limited" on coupe (perusvuosi malli), 1 miljoonaa jeniä arvosta erikoislaitteet varustettu hinta jopa 43 miljoonaa jeniä vuonna mykistetty 30s vain rajoitettu myynti malli. ボディカラーは、アークティックホワイト、ブラックの２色（各１５台ずつ）となっている。 Body väri, AKUTIKKUHOWAITO, musta kaksi-väri (15 yksikköhinnalla).
まぁこれは別にどうでもいい。 Oh tämä ei oikeastaan ole asiaa erikseen.
問題は↓。 Ongelmana on ↓.
GM、シボレー、新型「コルベットZR1」のスペックを発表 GM, Chevrolet, uusi "Corvette ZR1" eritelmiä ilmoitti
米国ゼネラルモーターズは25日、2009年モデルの「コルベットZR1 (Corvette ZR1)」のスペックを発表した。 General Motors, Yhdysvallat 25, 2009 malli, "Corvette ZR1 (Corvette ZR1)" ilmoitti erittelyt. それによると最高速は330km/h、0-1/4マイル(0-400m)加速は11.3秒でクリアするという。 Se totesi, että suurin nopeus 330 km / h ,0-1 / 4 mailia (0-400 m) selkeä kiihtyvyys 11,3 sekuntia. なお、コルベットZR1の米国での発売時期・価格、日本への導入はいずれも未定。 The Corvette ZR1 aikaa sen levittämisen hinnat Yhdysvallat ja Japani ovat molemmat ottaa käyttöön vielä määritetty.
（中略） (Jätetty pois)
今回は新たに性能に関するデータが発表された。 Vastikään vapautetaan tietoa suorituskykyä. それによると、0-60マイル(約96km/h)加速が3.4秒、0-100マイル(約160km/h)加速が7.0秒、0-1/4マイル(約400m)加速の通過タイムが11.3秒、通過速度は211km/h。 Tutkimuksen mukaan 0-60 meripeninkulman (96 km / h) kiihtyvyys 3,4 sekuntia, 0-100 mailia (160 km / h) kiihtyvyys 7,0 sekuntia, 0-1 / 4 mailia (n. 400 m) nopeuttaa matkan aika on 11,3 Toiseksi, ohi nopeus on 211 km / h. 最高速度は330km/hに達する。 Suurin sallittu nopeus on 330 km / h on saavutettu.
ゼロ発進からたったの3.4秒で時速96kmてどんだけやねん。 Lähtö nolla vain 96 kilometriä tunnissa 3,4 sekunnissa ja se vasta hyvin Wing.
量産モデルの数字じゃないだろこれｗ Se ei ole kauhean numerot yksiköiden w
日本国民全員がコイツに乗れば渋滞も少しは緩和されるだろうし、死者も鰻登りに増えるのになぁ。 Japani KOITSU ratsastaa kaikki ihmiset ovat vähän ruuhkia hidastuu uudelleen, olen kuollut ja鰻登りkasvaa. ←
新・ニッポンの外車生活 Nippon Life uutta ulko-auto
2 7 月 2 heinäkuu
