error.log error.log

またいつも通りペペロンチーノのどうとか頭のおかしい翻訳文を流し見していたら気になる項目を発見。 Και ως συνήθως δεν loopy PEPERONCHINO μετάφραση ή νεροχύτη για να δείτε αν βρέθηκαν ανησυχητικά στοιχεία.

PVP ダメージ算出公式バグ修正 Ζημιών που υπολογίζεται PVP επίσημες διορθώσεις σφαλμάτων

ということは何かバグが入っていたということなのかなー。 Είναι κάτι που σφάλματα έχουν ούτως jealous τους.
いらんことができるバグなら嬉しいですよね。 ΙΡΑΝ μπορούμε να είμαστε ευχαριστημένοι αν είσαι ένα bug.

あと自分的にはどうでもいいけど他の人がちょと気になりそうな項目として、「テオスの墓一部モンスター配置修正」というのがありました。 Μετά από ένα-αλλά δεν δίνω δεκάρα για το άλλο άτομο είναι πιθανόν CHO αντικείμενα όπως το "Monster Τέω τάφο που βρίσκεται μερικές επιδιορθώσεις".

ふーん。 Ναι.

頭無し人間と肉がテーマらしきイラスト。 Προστασία της ανθρώπινης κεφαλής και του κρέατος TEMARASHIKI εικονογραφήσεις.


Espira Espira

wp-hatena WP-hatena
wp-hatena を Livedoorクリップ その他色々対応させてみました - Numb. Livedoor WP-hatena να ανταποκριθεί στις διάφορες άλλες clips προσπάθησα - Numb.

wp-hatenaはSBSへ追加するためのクイックリンクを自動的に挿入するプラグイン。 WP-hatena ΣΔΕ είναι γρήγορος για να προσθέσετε μια σύνδεση αυτόματα να εισαγάγετε ένα plug-in.
ここでは各エントリの下辺りにずらーっと並んでいるのがソレ。 Αυτό είναι το κάτω μέρος κάθε είσοδο ZURA σάρκα-side-by-side υπάρχει Sole.

今回は気まぐれにGoogle BookmarksとFlogを追加してみた。 Οι ιδιορρυθμίες της Σελιδοδείκτες Google και προσπάθησε να προσθέσει το Flog.
ついでにNifty Clipのアイコン変更と、各アイコンの間隔を8pxから5pxに縮小。 Παρεμπιπτόντως Nifty Clip εικονίδιο αλλάζει και η απόσταση μεταξύ κάθε εικονίδιο 8 px μειώνεται από 5 px.
もうちょっと増やせそうだけどそこまでしても仕方ないし、折り返ってアイコンが二行に渡るとレイアウト的にカチンとくるのでもう知らん。 Γνωρίζω λίγο増やせεκεί μέχρι τη γέφυρα όταν τα πτυσσόμενα πίσω δύο σειρές εικόνες και τη διάταξη, ώστε να έχω έρθει για να知らんκαι Kachin.



しかしSBSってこんなにいるもんなーと思った。 Όμως είμαι τόσο jealous του ΣΔΕ και έτσι σκέφτηκα.

なんとなくクソっぽい臭いがするのでやらなくてはならない衝動に駆られダレットワールド Ετήσια-ish είδος της όσφρησης, ώστε να μην ενεργούν με ορμή και DARETTOWARUDO をプレイしてみました。 Προσπάθησα να παίξει.
スタート地点が銭湯でした。 Bathhouse είναι το σημείο εκκίνησης.
やっぱりこれはプレイしてみて正解でしたね。 Αυτό είναι ένα παιχνίδι ήξερα ότι ήταν η σωστή απάντηση.
なんたって何の脈絡もなくスタート地点が銭湯なんですから。 Δεν είναι το πλαίσιο του ποια είναι η αφετηρία μου bathhouse.



さっさと街に繰り出して誰かに喧嘩を売ろうと銭湯を出るとさんすけがいました。 Εμπρός στο κόκκινο και η πόλη μια μάχη με κάποιον για να βγει και να προσπαθήσει να πωλήσει την αγελάδα είναι ένα δημόσιο λουτρό.
なんだかどっと疲れがでました。 Είναι είδος της κούρασης DOTTO φάσμα.



お風呂の時間が迫っていたので引退しました。 Μπάνιο χρόνο εξαιτίας μιας επικείμενης συνταξιοδότησης.
総プレイ時間５分。 Σύνολο χρόνου παίζουν: 5 λεπτά.

ＧＭＡＰジャパン、ＧＭ１００周年限定車「Ｃｏｒｖｅｔｔｅ　Ｓ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」を発売 GMAP Ιαπωνία, GM100 Limited επέτειο του αυτοκινήτου "Corvette S-Limited" κυκλοφόρησαν

「Ｃｏｒｖｅｔｔｅ　Ｓ－Ｌｉｍｉｔｅｄ」は、クーペ（ベースモデル）に１００万円相当の特別装備を装着しながら、価格アップを４３万円に抑えた販売台数３０台のみという限定モデル。 "Corvette S-Limited" είναι ένα coupe (βασικό μοντέλο) σε 1 εκατ. γιεν αξίζει ειδικού εξοπλισμού που είναι εξοπλισμένα με τις τιμές έως και 43 εκατ. γιεν σε σίγαση 30s μόνον ένα περιορισμένο πρότυπο πωλήσεων. ボディカラーは、アークティックホワイト、ブラックの２色（各１５台ずつ）となっている。 Φορέας χρώμα, AKUTIKKUHOWAITO, μαύρο χρώμα δύο (15 μονάδες έκαστο), αντίστοιχα.

まぁこれは別にどうでもいい。 Αχ αυτό το θέμα δεν είναι πραγματικά ξεχωριστά.
問題は↓。 Το πρόβλημα είναι ↓.

GM、シボレー、新型「コルベットZR1」のスペックを発表 GM, Chevrolet, το νέο "Corvette ZR1" προδιαγραφές ανακοίνωσε

米国ゼネラルモーターズは25日、2009年モデルの「コルベットZR1 (Corvette ZR1)」のスペックを発表した。 Η General Motors από τις Ηνωμένες Πολιτείες 25, 2009 μοντέλο, "Corvette ZR1 (Corvette ZR1)" ανακοίνωσε προδιαγραφές. それによると最高速は330km/h、0-1/4マイル(0-400m)加速は11.3秒でクリアするという。 Είπε η μέγιστη ταχύτητα 330 km / h ,0-1 / 4 μιλια (0-400 m) σαφή επιτάχυνση 11,3 δευτερόλεπτα. なお、コルベットZR1の米国での発売時期・価格、日本への導入はいずれも未定。 Η Corvette ZR1 χρόνο της αποδέσμευσης των τιμών στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπωνία είναι τόσο να εισαγάγει ακόμη να προσδιοριστεί.
（中略） (Όσοι όμως)
今回は新たに性能に関するデータが発表された。 Το που κυκλοφόρησαν πρόσφατα δεδομένα σχετικά με τις επιδόσεις. それによると、0-60マイル(約96km/h)加速が3.4秒、0-100マイル(約160km/h)加速が7.0秒、0-1/4マイル(約400m)加速の通過タイムが11.3秒、通過速度は211km/h。 Σύμφωνα με την έρευνα, 0-60 μιλια (96 km / h) Επιτάχυνση των 3,4 δευτερολέπτων, 0-100 μιλια (160 km / h) Επιτάχυνση των 7,0 δευτερολέπτων, 0-1 / 4 μίλια (περίπου 400 μ.) επιταχύνει το πέρασμα του χρόνου είναι 11,3 Δεύτερον, περνώντας ταχύτητα είναι 211 km / h. 最高速度は330km/hに達する。 Η μέγιστη ταχύτητα είναι 330 km / h επιτυγχάνεται.

ゼロ発進からたったの3.4秒で時速96kmてどんだけやねん。 Αναχώρηση από το μηδέν μόλις 96 χιλιόμετρα ανά ώρα σε 3,4 δευτερόλεπτα και αυτό μόνο σε πολύ Πτέρυγας.
量産モデルの数字じゃないだろこれｗ Δεν είναι απαίσιο αριθμούς των μονάδων w
日本国民全員がコイツに乗れば渋滞も少しは緩和されるだろうし、死者も鰻登りに増えるのになぁ。 Ιαπωνία KOITSU βόλτα σε όλα τα άτομα είναι λίγο συμφόρησης θα επιβραδυνθεί και πάλι, είμαι νεκρός και鰻登りαύξηση. ←

新・ニッポンの外車生活 Nippon Life νέο ξένο αυτοκίνητο